建设青藏铁路时所遇到的困难

青藏铁路的修建面临了三大难题。第一个难题是地质环境极其恶劣。青藏高原地处高原、山地、河流、冰川和草地等多种复杂地貌类型相互交织的区域，而这些地貌条件都对线路的建设和运营产生了直接影响。此外，由于高原气候干燥，土壤脆弱，造成工程建设风险巨大。第二个难题是物资运输困难。

所经冻土线路最长（544公里）、自然条件最为艰苦的高原铁路。多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难。青藏铁路沿线珍稀物种丰富，生态类型独特、原始，环境敏感，一旦破坏很难恢复。

青藏施工区因为海拔高，所以常年寒冷缺氧，这对工作人员来说是一项艰巨的任务，许多人在没工作多久之后，就出现了缺氧等症状。于是不得不放慢速度。这也是影响青藏铁路建成的重大原因。缺氧严重时可能会影响人的生命健康，而寒冷也会影响大型机械的运作。

千里冻土 青藏铁路穿过冻土区有 550 公里，真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题，中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基（主动降温）、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施，解决的千年冻土所带来的的难题。

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包钢稀土（600111）：作为中国乃至世界最大的稀土产业基地，包钢稀土拥有从稀土选矿到应用的完整产业链。依托白云鄂博稀土与铁共生矿，公司拥有全球最大的稀土工业储量，享受独特的资源优势和政策红利。

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稀土概念股龙头股一览2022稀土概念股有哪些？稀土概念股龙头股大全一览小编和你一起了解 稀土一般是以氧化物状态分离出来的，又很稀少，因而得名为稀土。通常把镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕称为轻稀土或铈组稀土；把钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥钇称为重稀土或钇组稀土。

稀土永磁概念股还有哪些股票 东方锆业（002167）：公司主要从事锆及锆系列制品的研发、生产和经营。2月3日开盘最新消息，东方锆业7日内股价上涨209%，截至15点，该股涨10%报800元。三祥新材（603663）：公司从事工业新材料的研发、生产和销售。

马来西亚计划禁止稀土出口 今日午后，A股稀土永磁板块突然大涨，中国稀土在13：30左右直线拉升，一度触及涨停板；中科磁业盘中一度涨超17%；大地熊、龙磁科技盘中均涨超10%。收盘时，稀土永磁概念股多数回落，龙磁科技、大地熊、中国稀土、彤程新材、达刚控股、金石资源等均涨超5%。

价格上行区间有望打开，对二级市场起到刺激作用。27日午后，稀土永磁概念板块走高，截至收盘涨89%。在概念股中，大地熊涨逾11%，而龙头中科三环也10%涨停，宇晶股份涨幅接近6%，而银河磁体、宁波韵升也涨逾4%。

《把铁路修到拉萨去》的资料

1、背景：青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。过程：风火山试验段，是青藏铁路一期工程中的难点工程。

2、把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。风火山隧道施工，关键是控制温度。科技人员指挥突击队员，往刚刚凿开的隧道洞壁喷射混凝土。由于温度太低，混凝土无法凝固。他们拿来暖风机，给隧洞增温，洞壁的冰岩又遇热融化，造成洞壁塌滑。

3、把铁路修到拉萨去！”这句话四次在文中出现，起到了强调与首尾呼应的作用.这句话让我感受到了建设工人们的心愿是多么的强烈。

关于青藏铁路的资料

青藏铁路全长约1956公里，是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。这条铁路连接青海省西宁市和西藏自治区拉萨市，其中西宁至格尔木段已在1984年建成，而格尔木至拉萨段的建设则始于2001年。青藏铁路线路走向与青藏公路基本并行，穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，被称作“环保铁路”。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。国外媒体评价青藏铁路“是有史以来最困难的铁路工程项目”，“它将成为世界上最壮观的铁路之一”。

青藏铁路全长1956公里，西起青海省西宁市，东至西藏自治区拉萨市。它面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱等“三大难题”，工程艰巨，要求很高，难度很大。 青藏铁路于2001年6月29日开工，总投资超过三百三十亿元人民币。在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也取得了显著成效。